À ces différentes versions, viennent se greffer différentes motorisations, principalement essences :
1.1 Cléon (49 ch pour 4 CV fiscaux)
1.2 Cléon (55 ch pour 5 CV fiscaux)
1.2 Energy (60 ch pour 4 ou 5 CV fiscaux)
1.4 Cléon (65 ch pour 5 CV fiscaux)
1.4 Energy (75 / 80 ch pour 6 / 7 CV fiscaux)
1.7 (92 ch pour 7 CV avec boite longue et 8 CV boite courte)
1.8 (95 ch pour 8 CV fiscaux)
1.8ie (110 ch pour 9 CV fiscaux)
1.8 16v (137 ch pour 9 CV fiscaux)
2.0 16v (150 ch pour 10 CV fiscaux)
ainsi qu'une version diesel :
1,9D (65 ch pour 6 CV fiscaux).
Les moteurs 1.1 Cléon , 1.2 Cléon et 1.4 Cléon sont issus de sa devancière, Renault Supercinq. Les moteurs 1.2 Energy , 1.4 Energy , 1.7 , 1.8 , 1.8ie , 1.8 16v et 1.9D proviennent de sa grande cousine Renault 19. Le 2.0 16v est inauguré sur la Clio Williams
1.1 Cléon (49 ch pour 4 CV fiscaux)
1.2 Cléon (55 ch pour 5 CV fiscaux)
1.2 Energy (60 ch pour 4 ou 5 CV fiscaux)
1.4 Cléon (65 ch pour 5 CV fiscaux)
1.4 Energy (75 / 80 ch pour 6 / 7 CV fiscaux)
1.7 (92 ch pour 7 CV avec boite longue et 8 CV boite courte)
1.8 (95 ch pour 8 CV fiscaux)
1.8ie (110 ch pour 9 CV fiscaux)
1.8 16v (137 ch pour 9 CV fiscaux)
2.0 16v (150 ch pour 10 CV fiscaux)
ainsi qu'une version diesel :
1,9D (65 ch pour 6 CV fiscaux).
Les moteurs 1.1 Cléon , 1.2 Cléon et 1.4 Cléon sont issus de sa devancière, Renault Supercinq. Les moteurs 1.2 Energy , 1.4 Energy , 1.7 , 1.8 , 1.8ie , 1.8 16v et 1.9D proviennent de sa grande cousine Renault 19. Le 2.0 16v est inauguré sur la Clio Williams
