Historique

La Clio est née en juin 1990, en version 5 portes pour commencer, puis en version 3 portes en novembre 1990, en remplacement de la dynastie des Renault 5. Elle connaît deux évolutions intermédiaires, en 1994 (Clio Phase 2) puis 1996 (Clio Phase 3). La Clio sera suivie par une deuxième génération Clio II en 1998 et une troisième Clio III en 2005.

Les bonnes prestations routières de cette citadine feront sa réputation de petite routière (« Elle a tout d'une grande. » disait la publicité), prestations que les générations suivantes ont encore vu progresser. Et le prix d'une telle voiture vaut en 1990: 53000francs

La Clio première génération sera déclinée en quatre modèles sportifs :

La Clio S
La Clio RSi
La Clio 16S
La Clio Williams
La Clio II
La Clio III
La Clio III RS
La Ma nouvelle Clio
# Posté le dimanche 15 juin 2008 04:16
Modifié le vendredi 13 mars 2009 07:34

Gammes / Versions

Gammes / Versions
Il a existé quatre versions de base :

RL (bas de gamme)
RN (milieu de gamme)
RT (haut de gamme)
RC (société).

À ces quatre versions viendront se greffer des ries spéciales et quelques versions sportives :

Chipie ; base RL
Be Bop ; base RL
Super Chipie
Oasis
Fidji ; base RN
Alizé ; base RT
Night and day
MTV
NRJ ; base RN
Elle
Symbol
Shangaï
Olympique ; base RT
Aïda
Club Med
Baccara
Initiale
Electrique
S
RSi
16S
Williams.

Quelques séries limitées d'autre pays :

Ipanema
Buenaventura
Disc.
# Posté le dimanche 15 juin 2008 04:55
Modifié le mardi 17 juin 2008 05:18

Motorisation

Motorisation
À ces différentes versions, viennent se greffer différentes motorisations, principalement essences :

1.1 Cléon (49 ch pour 4 CV fiscaux)
1.2 Cléon (55 ch pour 5 CV fiscaux)
1.2 Energy (60 ch pour 4 ou 5 CV fiscaux)
1.4 Cléon (65 ch pour 5 CV fiscaux)
1.4 Energy (75 / 80 ch pour 6 / 7 CV fiscaux)
1.7 (92 ch pour 7 CV avec boite longue et 8 CV boite courte)
1.8 (95 ch pour 8 CV fiscaux)
1.8ie (110 ch pour 9 CV fiscaux)
1.8 16v (137 ch pour 9 CV fiscaux)
2.0 16v (150 ch pour 10 CV fiscaux)

ainsi qu'une version diesel :

1,9D (65 ch pour 6 CV fiscaux).
Les moteurs 1.1 Cléon , 1.2 Cléon et 1.4 Cléon sont issus de sa devancière, Renault Supercinq. Les moteurs 1.2 Energy , 1.4 Energy , 1.7 , 1.8 , 1.8ie , 1.8 16v et 1.9D proviennent de sa grande cousine Renault 19. Le 2.0 16v est inauguré sur la Clio Williams
# Posté le dimanche 15 juin 2008 05:48

Evolutions

Evolutions
Phase 2 (06/1994 - 05/1996)

_ Direction assistée sur les finitions RN et RT
_ Nouvelle calandre
_ Nouveaux rétroviseurs
_ Baguette latérales plus large intégrant la finition et la motorisation
_ Répétiteurs latéraux
_ Nouveaux feux arrière
_ Nouvelle baguette de coffre : les logos "Renault" et "Clio" sont désormais sur le hayon
_ Nouvelle sellerie
_ Essuie glace arrière de série dès la version RL

Phase 3 (1996 - 1998)

_ La calandre est désormais intégrée au pare-chocs
_ Les feux avant sont plus ronds
_ Antibrouillards arrondis
_ Apparition d'un troisième feu stop sur le hayon
_ Coussin gonflable de sécurité (« Airbag ») conducteur de série sur RT et Baccara
_ Nouvelles selleries
_ Nouveaux volants plus modernes (3 branches en plastique moussé)
_ Nouveaux pare-chocs
# Posté le dimanche 15 juin 2008 06:00

La Clio S

La Clio S
Présentation

La Clio S est, historiquement, la première clio sportive, sa principale caractéristique est d'être équipée d'une boite courte, lui permettant de se démarquer par sa vivacité, entrainant malheureusement une faible vitesse de pointe (172 km/h constructeur).

Motorisation

_ De 1991 à 1993: moteur E6J 1.4l Energy équipé d'un carburateur Weber double corps.
_ Après 01/1993: moteur E7J 1.4l équipé d'une injection monopoint et d'un catalyseur.

Intérieur

La Clio S se démarque par ses sièges baquets et sa sellerie spécifique. Elle adopte, de plus, le volant tri-branche des R5 GTT, Clio 16S et Clio Williams.

Caractéristiques

Jantes "Evolution" blanches ou grises, montée de série en 165/60 R14. Possibilité de monter du 185/55 R14.

En série :

_ Anti-brouillards
_ Béquet
_ Sièges semi-bacquets
_ volant "sport"

En option :

_ Direction assisté
_ Vitres électriques
_ Fermeture Centralisée.

Moteur

Type: 4 cylindres en ligne, 8s
Position: transversal AV
Alimentation: Injection électronique monopoint
Cylindrée (cm3): 1 390
Alésage x course (mm): 75.8 x 77
Puissance maxi (ch à tr/mn): 80 à 6 000
Puissance spécifique (ch/L): 57,5
Couple maxi (Nm à tr/mn): 107 à 3 500
Couple spécifique (Nm/L): 76,9

Transmission

AV
Boîte de vitesses (rapports): 5 manuelle

Poids

Données constructeur (kg): 850
Rapport poids/puissance (kg/ch): 10,6

Roues

Freins Av-Ar (ø mm): Disques (238), tambours (180)
Pneus Av-Ar: 175/60 HR 14

Performances

Vitesse maxi (km/h): 172
1 000 m DA: 33"3
0 à 100 km/h: 10"8

Consommation

Moyenne (L/100 Km): 7,5
# Posté le mardi 17 juin 2008 03:45